中国内陆首个国家级开发开放新区两江新区：驱动产业闯“新”路
中新网重庆7月23日电 (罗永皓)演示台上，一块模拟肿瘤的有机玻璃片固定于水体上方。演示者将手探入水中悬停。随着操作员点击鼠标，一束无形的超声波穿透水体、掠过手掌，“隔山打牛”般精准聚焦有机玻璃上的目标点位。现场随即响起一片惊叹与欢呼。
7月21日至22日，“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”参访团走访重庆两江新区，一路感受“新”潮澎湃，对解锁其高质量发展“密码”充满期待。
激活“新”资源，抢跑未来赛道
作为中国内陆第一个国家级开发开放新区，重庆两江新区近年来锚定建设具有全国影响力的科技创新中心核心承载区目标，高标准建设一批科技创新平台，吸引全球顶尖创新资源加速聚集。数据显示，2024年，两江新区新增高新技术企业210家、科技型企业700家，总量分别达到1140家、6000家。
如何用好手中高密度聚集的创新资源？两江新区给出答案——谋而后动，精准落子。
据了解，为抢占未来竞争制高点，两江新区聚焦空天信息、低空经济、生命健康、智能机器人、人工智能等方向精准发力，迭代升级“行动方案+支持政策+应用场景”协同模式，集聚优势资源、打造创新平台、加强项目引育。
“嗨，小安，帮我打开后备厢。”
“在最近的咖啡店，给我点一杯拿铁。”
……
走进重庆梧桐车联科技有限公司，随处可见该公司数智“员工”的忙碌“身影”。据介绍，该公司由长安汽车联合腾讯于2018年在重庆两江新区成立，前瞻布局AI座舱领域，以更“人性化”的交互体验，在智能网联新能源汽车的浪潮中赢得先机。
重庆海扶医疗科技股份有限公司(下称“海扶科技”)瞄准“全球医学加速向精准化、微创化和无创化方向转型”这一趋势，以原始创新“抢跑”聚焦超声技术，立足该领域为世界贡献诊疗新方案。
完善的制造业生态体系、机器人产业集群，以及良性的产业升级平台、高质量支持服务体系，吸引全球领先的智能机器人研发、生产企业——思灵机器人，在重庆两江新区落户并设立西南总部基地项目。该企业以具有协同能力的智能机器人为核心产品，在众多行业中大显“身手”。
走访中，海外华文媒体参访团看到一批新兴产业、未来产业正在重庆两江新区加速成势。
驱动“质”跃升，“话”行业标准
移步海扶科技产业园，“治疗——让病人受伤害更小”的标语格外显眼。海扶科技品牌部负责人徐庶介绍，该公司研发的“海扶刀”设备，通过超声波聚焦产生的机械效应、空化效应和热效应，实现体外精准“杀灭”体内肿瘤，具有“不开刀、不流血、保器官”的治疗效果。
截至目前，这项技术已在全球35个国家和地区的400余家医疗机构应用，累计保器官治疗实体良恶性肿瘤患者超32万例。此外，海扶科技主导或参与制定聚焦超声领域国家标准、行业标准14项。
中国汽车“出海”，无线网络适应性是一项重要指标。但不同地区网络环境、卫星信号和广播频率均有差异，导致车企实地测试周期长、成本高。怎么办？
走进中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”)全球汽车信息通信测评技术创新基地，一间铺满四棱锥体的实验室吸引到访海外华文媒体代表驻足。
据介绍，这是中国汽研建设的华为+诺基亚双核心网整车级蜂窝网络仿真实验室。该实验室可对全球100余个国家、300余家运营商的网络信号进行模拟，全面评估汽车复杂无线网络适应性，帮助中国车企在“家门口”完成前期摸底测试。
此外，中国汽研构建“典型海外路试场景数据库”和“海外路试最佳实践数据库”，归纳超600个海外道路典型场景，收集超10000个海外路试问题事件。通过对海外路试大数据和国内外标准法规进行分析，实现全球主要国家典型、复杂交通环境及车辆使用场景搭建和复现，评估智能网联汽车海外复杂无线网络适应性能，帮助车企解决海外出口联网问题。
如今，科研成果加速走出“实验室”、产业“含新量”持续攀升的同时，两江新区创新并未止步。
作为两江新区重要的科技创新平台之一，两江协同创新区7月16日发布《明月湖协同创新行动计划》。目标到2027年，创建国家级创新平台不低于3家，行业引领性成果不低于50项；组建500人专业服务队伍，每年举办双创活动超100场，技术合同成交额突破20亿元；明月湖科创基金丛林总规模达1000亿元，累计孵化引育企业1000家，其中科技型企业500家、高新技术企业100家。(完)
zongzhi，zaimeiguomeiyouduanzhengduihuarenzhi、gaibianduihuajingzhengdayazhengcedeqingkuangxia，zhongmeiguanxihuoxukeyitongguogoutongjiechushixianyidingchengdudehuanhe，danyaotuidongliangguoguanxizhonghuijiankangwendingfazhanguidao，rengranxuyaomeifangxiangxiangerxing，xuyaozhongmeishuangfangzuodaliangjiankuzhuojuedegongzuo。总(zong)之(zhi)，(，)在(zai)美(mei)国(guo)没(mei)有(you)端(duan)正(zheng)对(dui)华(hua)认(ren)知(zhi)、(、)改(gai)变(bian)对(dui)华(hua)竞(jing)争(zheng)打(da)压(ya)政(zheng)策(ce)的(de)情(qing)况(kuang)下(xia)，(，)中(zhong)美(mei)关(guan)系(xi)或(huo)许(xu)可(ke)以(yi)通(tong)过(guo)沟(gou)通(tong)接(jie)触(chu)实(shi)现(xian)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)的(de)缓(huan)和(he)，(，)但(dan)要(yao)推(tui)动(dong)两(liang)国(guo)关(guan)系(xi)重(zhong)回(hui)健(jian)康(kang)稳(wen)定(ding)发(fa)展(zhan)轨(gui)道(dao)，(，)仍(reng)然(ran)需(xu)要(yao)美(mei)方(fang)相(xiang)向(xiang)而(er)行(xing)，(，)需(xu)要(yao)中(zhong)美(mei)双(shuang)方(fang)做(zuo)大(da)量(liang)艰(jian)苦(ku)卓(zhuo)绝(jue)的(de)工(gong)作(zuo)。(。)
铁路回应老人高铁上用菜刀削苹果
另一方面则是国内市场供不应求。樊旭兵解释道，国内对虾的养殖规模已非常大，加上国内对养殖水域有所限制，产量进一步提升的空间不大，因此进口虾不可避免。事实上，就在2022年，中国虾蟹类进口额（95.7亿美元）已经超过美国（95.4亿美元），成为全球最大的虾蟹类进口国。
